Para optimizar la capacidad de respuesta ante emergencias y reducir tiempos de traslado, ingresó al Concejo Municipal un proyecto que busca agilizar el tránsito de los bomberos de Bariloche. La iniciativa, impulsada por el concejal Lucas Pérez del bloque Bariloche Suma +, contempla la creación del Sistema Municipal de Identificación Vehicular para Bomberos Voluntarios en Emergencia, un esquema diseñado para identificar los automóviles particulares de las y los integrantes de los distintos cuarteles locales cuando son convocados de forma operativa.
La geografía de la ciudad, sumada a la saturación de arterias neurálgicas como las avenidas Ezequiel Bustillo y de los Pioneros y el área céntrica, complejiza severamente la movilidad cotidiana. Durante las temporadas estivales e invernales, donde la afluencia turística multiplica el parque automotor, el trayecto desde los hogares o puestos de trabajo hacia las unidades operativas —como el Cuartel Central, Melipal, Ruca Cura o Campanario— genera demoras imprevistas que comprometen la protección civil. Ante el sonar de las sirenas, los segundos perdidos en el embotellamiento vehicular reducen significativamente las posibilidades de salvar vidas.
Identificación para los bomberos de Bariloche
Al fundamentar la necesidad de contar con mecanismos visuales estandarizados que faciliten el desplazamiento de los voluntarios en medio del colapso vial, el autor del proyecto precisó el alcance de la propuesta ingresada al deliberante:
«Presentamos un proyecto para crear el Sistema Municipal de Identificación Vehicular para Bomberos Voluntarios en Emergencia, destinado a identificar los vehículos particulares de bomberos voluntarios que se dirigen a sus cuarteles ante una convocatoria operativa.», dijo Lucas Pérez.
El dispositivo principal previsto por la normativa consiste en una oblea oficial autoadhesiva, numerada, personal e intransferible, que se colocará en el parabrisas delantero del vehículo autorizado. Esta identificación incluirá un código QR para la fiscalización en tiempo real por parte de agentes de tránsito, consignando la patente asociada y el año de vigencia. Para acceder al registro municipal, los bomberos deberán acreditar ser miembros activos, poseer certificado institucional, licencia de conducir vigente, seguro obligatorio y la titularidad o autorización del automóvil. Adicionalmente, el articulado contempla incorporar dispositivos lumínicos de advertencia de color rojo, compatibles con la Ley Nacional de Tránsito 24.449.
El edil expuso la problemática estructural que atraviesa la trama urbana barilochense y cómo las dificultades de circulación afectan directamente la etapa inicial del protocolo de respuesta ante siniestros:
«Las distancias de nuestra ciudad y la congestión del tránsito pueden generar demoras en ese desplazamiento inicial.», señaló el concejal.
Lejos de otorgar un permiso irrestricto de circulación, la propuesta impone un riguroso protocolo de prioridad de paso. En intersecciones semaforizadas con luz roja, el conductor únicamente podrá trasponer la encrucijada tras disminuir la velocidad a paso de hombre y verificar visualmente que los demás usuarios hayan advertido su presencia y cedido el paso, asumiendo la responsabilidad exclusiva de la maniobra. Para velar por la transparencia, la norma establece un régimen sancionatorio ante eventuales abusos, que abarca el secuestro inmediato del distintivo, multas en módulos fiscales, exclusión del registro municipal por plazos de seis meses a dos años, e informes disciplinarios al cuerpo activo. En el marco del esquema preventivo que busca complementar herramientas de financiamiento como el Sistema Municipal de Bomberos Voluntarios (SIMBOV), Pérez remarcó el carácter comunitario de la propuesta: «No queremos darle privilegios a los bomberos. Queremos que la comunidad pueda reconocerlos cuando están corriendo contra el tiempo para ir a salvar vidas.»
El paquete legislativo incluye además un proyecto complementario para regular la instalación, inspección y certificación anual de sistemas de línea seca contra incendios en edificaciones de altura y establecimientos turísticos o de concurrencia masiva. La iniciativa exige que las construcciones de cuatro o más plantas dispongan de cañerías fijas accesibles desde la vía pública, con bocas de impulsión compatibles con las mangueras de los cuarteles, para acelerar la llegada de agua a las plantas superiores. La norma establece un plazo máximo de veinticuatro meses para la adecuación de inmuebles preexistentes e instituye un registro municipal con certificados de operatividad anuales. De lograr el aval legislativo, el Poder Ejecutivo Municipal dispondrá de noventa días corridos para reglamentar la norma, facultando la firma de convenios de cooperación con Tránsito, Protección Ciudadana y las instituciones bomberiles para realizar campañas de educación vial.
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