Durante su intervención en el programa Quinto Poder, Leandro Costa Brutten fue tajante respecto a la situación ambiental de la ciudad. Además opinó tras las declaraciones del Intendente de Dina Huapi diciendo que Cobarrubia es un desagradecido. Según el edil, el vertedero municipal ya no admite más dilaciones: «El 3 de diciembre de 2024 debería estar cerrado. Los informes técnicos corroboran que el lugar está saturado y los informes médicos sostienen que es responsable de enfermedades en los barrios circundantes«, afirmó.
El presidente de la bancada de Incluyendo Bariloche insistió en la necesidad urgente de un centro de transferencia para reciclaje y separación, con el fin de trasladar los residuos a un destino final regional, tal como estipula la ley provincial. Sin embargo, denunció que la separación en origen hoy es imposible porque el sistema actual mezcla los residuos secos y húmedos ya desde la recolección domiciliaria.
Asimismo, apuntó contra el intendente Walter Cortés, acusándolo de querer continuar con este problema por 10 años más. Recordó que el presidente del Concejo Del Río, que hoy impulsa la medida, le rechazó un proyecto igual cuando era Concejal en la gestión anterior de Gennuso.
«Cobarrubia es un desagradecido»
La tensión regional también formó parte de la columna. Ante la posibilidad de que el intendente de Dina Huapi, Hugo Cobarrubia, judicialice el tema del vertedero, Costa Brutten respondió con dureza, «me da mucha vergüenza. Como decía mi abuelo, no hay nada peor que una persona desagradecida«. También calificó al intendente expresando que «es un caradura porque no tiene su propio depositario, no tiene hospital ni cloacas, y no se acredita que paguen«. Por último, afirmó que «lo único que tiene resuelto es su sueldo, lo demás no resolvió nada«
El concejal redobló la apuesta invitando a Cobarrubia a la instancia judicial, vaticinando que lo derrotarán como al intendente Cortés.
Revolución en el transporte: Tranvías, lanchas y taxis compartidos
En un plano propositivo, Costa Brutten detalló el proyecto de empresa mixta de transporte aprobado recientemente por unanimidad en el Concejo Deliberante. La iniciativa busca romper el monopolio del colectivo e integrar nuevas vías para aliviar el colapso del Este y el Oeste de la ciudad.
- Transporte lacustre: Uso de embarcaciones para 20 personas operando desde el Puerto San Carlos. «Es una locura que el puerto hoy tenga oficinas municipales», señaló.
- Tranvía lineal: Propone un tendido que conecte la zona de la Escuela La Llave (Sobral y Onelli) con la rotonda de los barrios 645 y 2 de Abril.
- Taxis colectivos: Inspirado en el modelo chileno de transporte compartido.
Sobre la situación actual de Mi Bus (Amancay), describió un panorama «calamitoso» con unidades sin frenos que se incendian en los barrios y una flota reducida a casi la mitad. Debería tener 100 unidades en servicio y apenar 54 y a veces 56 en estado deplorable, sin mantenimiento y rotos. Sostuvo que la empresa mixta de transporte podrá adquirir colectivos vía leasing y denunció que Cortés triplicó los subsidios que entregaba la gestión anterior.
Vivienda: «El negocio de la emergencia es una estafa»
Finalmente, el referente de Incluyendo Bariloche calificó de «maniobra» la declaración de emergencia habitacional, asegurando que busca permitir al intendente actuar «a gusto y piacere» con los empresarios inmobiliarios.
Costa Brutten utilizó una analogía para explicar el convenio con CAPSA por tierras en el Cerro Catedral: «Es como si entregaras tu casa a una inmobiliaria y ellos se quedaran con el 92% del precio. Se entregan tierras para que las vendan en dólares y le pagan al municipio el 8% en pesos, lo peor de todo es que ese es el plan con el Cerro Catedral, ese 8 % en pesos ni siquiera se cobraran en dinero, tomaran lotes como forma de pago»
Frente a esto, propuso la creación de un Plan de Ahorro Municipal a través del Instituto de Tierras y Viviendas:
- Cuota fija pesificada: Un sistema de sorteo y licitación similar al de los planes de ahorro automotor.
- Vivienda social modular: Créditos sin intereses (solo con tasa de capitalización) para construir por módulos según la necesidad familiar.
- Acceso real: «El Instituto debe permitir al ciudadano acceder a su casa de forma pesificada en una ciudad dolarizada que va camino a los barrios cerrados», concluyó.
