Un petrolero de bandera británica amarró catorce horas en el puerto de Ushuaia el lunes 24 de agosto. Un mes antes, un patrullero de la Royal Navy había cruzado aguas argentinas sin la comunicación previa que fijan los acuerdos bilaterales. La incursión de buques británicos en puertos y aguas del sur volvió a poner el reclamo de los veteranos de guerra frente a un Gobierno nacional que defendió la operación.
Rubén Pablos, director provincial de Veteranos de Guerra de Malvinas, fue consultado sobre el tema en el matutino Comenzando La Mañana de Bariloche En Redes. El diálogo se produjo a días del primer aniversario del Museo Malvinas de Bariloche, que celebrará la fecha con una semana de actividades libres y gratuitas entre el 2 y el 8 de septiembre. La agenda completa, junto al balance de más de 60.000 visitantes en el primer año, fue publicada por Bariloche En Redes con el título El Museo Malvinas de Bariloche prepara su primer año con una semana de actividades.
La incursión de buques británicos en el sur argentino
El VS Promise amarró a las 7.08 de ese lunes en el muelle comercial de la capital fueguina. La embarcación mide 228 metros de eslora y navega bajo bandera británica, con matrícula en la Isla de Man. Antes había operado en la monoboya de Río Cullen, en el norte de Tierra del Fuego.
El puerto de Ushuaia se encuentra intervenido por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación desde enero de 2026. Fueron los interventores designados por ese organismo quienes autorizaron la operación en la terminal. El buque permaneció unas catorce horas en el muelle y zarpó nuevamente hacia Río Cullen.
Desde el Gobierno nacional, el vocero presidencial defendió la legalidad de la escala.
El antecedente inmediato es el del HMS Medway, patrullero de la Royal Navy destacado en Malvinas. En julio atravesó aguas argentinas rumbo al Estrecho de Magallanes. La Armada Argentina detectó el desplazamiento.
Un cargo elegido por los propios compañeros de guerra
Pablos fue soldado conscripto durante la guerra de 1982. Tenía 19 años y cumplía el servicio militar obligatorio. Hoy conduce la dirección provincial que agrupa a los veteranos rionegrinos, un cargo que remarca no le llegó por vía partidaria.
«A mí me eligen mis propios compañeros de guerra para el cargo que estoy llevando adelante y con orgullo y honor.»
Consultado sobre la presencia de buques británicos, el director provincial ubicó a la administración actual dentro de una serie más larga.
«Este gobierno quizás es el más nefasto de lo que nos está tocando ver de la nueva democracia del 83 a esta parte, pero tenemos que recordar que otros gobiernos también han actuado de manera similar.»
Los acuerdos que los veteranos denunciaron penalmente
Pablos enumeró una serie de convenios firmados con el Reino Unido por gobiernos de distinto signo político. Mencionó los acuerdos de Madrid I y Madrid II, durante la presidencia de Carlos Menem, con Domingo Cavallo en la Cancillería. También el acuerdo firmado en 2016, bajo el gobierno de Mauricio Macri, que los veteranos denunciaron penalmente por traición a la patria.
Sobre el más reciente, sostuvo que responde al mismo patrón. Cuestionó que ninguno de esos convenios haya pasado por el Congreso de la Nación, como establece la Constitución. Y afirmó que todos benefician al mismo destinatario.
«Nuestro objetivo central es el trabajo desde la educación (…) para poder exigirle a los gobernantes no seguir con este tipo de acciones.»
Al describir el interés británico en la región, incluyó el mar continental, las Georgias, las Sándwich y la puerta de entrada a la Antártida. Recordó que Malvinas controla el único paso bioceánico natural del mundo y que dos años después de la guerra se montó allí la base de la OTAN.
De la sábana del hotel al memorial barilochense
El reclamo también tuvo expresión fuera del ámbito institucional. En julio, tras eliminar a Inglaterra en la semifinal del Mundial, los jugadores de la Selección desplegaron en Atlanta una bandera con la leyenda «Las Malvinas son argentinas». La tela la habían pintado hinchas sobre una sábana de hotel y la ingresaron al estadio esquivando la prohibición de exhibir elementos alusivos a las islas.
Pablos tomó esa imagen días atrás para describir lo que representa el memorial de Bariloche.
«El museo, el memorial, creo que se ha transformado en esa bandera que apareció en el mundial, ese trapo que dice las Malvinas son argentinas.»
Sobre los años posteriores a la guerra, describió lo que llama el proceso de desmalvinización. Señaló que a los excombatientes se los asoció durante décadas con la dictadura militar, y que esa confusión operó a favor del Reino Unido.
«Seguimos peleándonos entre nosotros con los militares y quedan afuera el verdadero enemigo de la patria, que es el inglés.»
La diferencia entre explotar y robar
Consultado por los buques gasíferos que operan frente a la costa rionegrina, Pablos marcó una distinción. Sostuvo que se trata de empresas argentinas que exportan un recurso extraído en territorio nacional, y que eso no equivale a lo que ocurre en el Atlántico Sur.
Sobre la pesca fue más duro. Describió a los habitantes de las islas como ocupantes ilegales que venden permisos sobre el mar argentino y se quedan con lo que se extrae. En esa lectura, la incursión de buques británicos no es un hecho aislado sino parte de un mismo esquema.
Y advirtió sobre lo que está en juego a futuro. Según estudios que los veteranos siguen desde hace más de tres décadas, dijo, en el mar argentino habría más petróleo que en Arabia Saudita.
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